Economía, Risaralda

Asamblea de Risaralda le puso la mira a la Plataforma Logística del Eje Caterero

La PLEC debe ser un impulsor para la competitividad, el empleo y de la reactivación económica de Risaralda.

 

La colocación de la primera piedra para el edificio del Centro de Formación para el Empleo que se construirá en alianza con el Sena, se constituirá en el punto de partida para la ejecución de las obras de la Plataforma Logística del Eje Cafetero, PLEC.

Así lo afirmó ante la Asamblea Departamental de Risaralda, la secretaria de Desarrollo Económico, Ana María Valencia Gómez, anunciando que dicho paso está previsto para finales del presente año.


La funcionaria precisó además que el proyecto que se encuentra incluido en el Plan de Ordenamiento Territorial de La Virginia, avanza con solidez y aseguró que la PLEC no solo contará con bodegas de almacenaje, también tendrá un centro industrial para darle valor agregado a distintos productos y un Centro para el Adulto Mayor, entre otros servicios.

Durante la sesión de la Asamblea, los diputados analizaron los detalles de esta iniciativa que busca generar un impacto económico en regional. Al respecto el presidente de la Corporación, Diomedes Toro Ortiz, señaló que los avances presentados hasta ahora son importantes, pero que el reto de acá en adelante es comenzar a materializar el funcionamiento del proyecto, esperando que tras gestiones de la administración departamental ante el Gobierno nacional, se alcancen recursos para el desarrollo de la infraestructura interna y así, ir dando forma a este proyecto, vital para la reactivación económica.

“Se busca ser competitivos y para eso, debe existir movilidad. Será muy importante asegurar esos recursos que permitan desarrollar la doble calzada Cerritos – La Virginia que sumado a las obras como Pacífico Tres beneficiarán a esta zona del occidente de Risaralda”, añadió Toro.

Por su parte el diputado Juan Carlos Valencia manifestó que la PLEC es fundamental para el desarrollo y la competitividad del Eje Cafetero, teniendo en cuenta que se trata de un puerto seco que lleva cuatro años en estudios e investigaciones y una inversión que llega a $ 4500 millones en estudios fase 1 y 2 para mirar la viabilidad y posibilidad de la construcción de la PLEC.

“Se logró meter un CONPES para asignar recursos a tres centros logísticos en el país: Buenaventura, Chinchiná y La Virginia. Esto tiene un techo de $ 300.000 millones. Por eso, la importancia de este debate para analizar y conocer en qué va la PLEC, hacia dónde va, cuáles son las demoras y cómo hacer para que esto no termine en un sueño frustrado”, indicó Valencia.

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